Ginebra → Auckland
Un vuelo privado de Ginebra a Auckland recorre 10,057 millas náuticas (18,626 km) y tarda aproximadamente 42h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €153K – €227K por trayecto — unos €47,493 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 9 escalas de combustible | 42h 58m | €153K – €227K | €239K – €318K | €244K – €330K | €47,493 | 6,168 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 escalas de combustible | 34h 59m | €145K – €207K | €227K – €292K | €233K – €304K | €44,000 | 6,695 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 escalas de combustible | 28h 45m | €165K – €241K | €259K – €339K | €266K – €355K | €50,847 | 10,316 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 26h 09m | €198K – €290K | €309K – €406K | €318K – €426K | €61,102 | 14,393 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 25m | €230K – €338K | €358K – €471K | €368K – €494K | €70,939 | 16,354 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 12m | €276K – €431K | €428K – €601K | €440K – €630K | €88,317 | 19,425 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 34m | €321K – €502K | €497K – €698K | €511K – €734K | €102,859 | 24,776 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 40m | €539K – €980K | €840K – €1,367K | €859K – €1,427K | €189,800 | 50,952 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet de negocios vuela esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
A 10,057 nm, supera incluso a los jets de ultralargo alcance; cuente con una o más escalas de combustible de unos 45 minutos cada una.
Ginebra: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Annecy-Mont Blanc LFLP
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,348 ft · 45 min al centro · customs - Aeropuerto de Ginebra LSGG
Aeropuerto con terminal privada · pista de 12,795 ft · 15 min al centro · customs
Auckland: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Auckland NZAA
Gran hub · pista de 11,926 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 44 h | 6,168 kg | €47,493 |
| Aerolínea, clase económica | 25.3 h | 1863 kg | Normalmente €2,056–€5,141 |
| Aerolínea, primera / business | 24.8 h | 7450 kg | Normalmente €8,568–€20,563 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.