Costo de un jet privado
Cantón (Guangzhou) → Boston
Un vuelo privado de Cantón (Guangzhou) a Boston recorre 6,852 millas náuticas (12,691 km) y tarda aproximadamente 29h 16m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $114K – $169K por trayecto — unos $35,285 por asiento.
6,852 nm
Distancia ortodrómica
29h 16m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.3h vs 18.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,202 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1269 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 16m | $114K – $169K | $178K – $237K | $183K – $249K | $35,285 | 4,202 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 04m | $109K – $156K | $171K – $220K | $178K – $233K | $33,096 | 4,607 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 37m | $123K – $180K | $193K – $253K | $201K – $270K | $37,914 | 7,039 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 07m | $151K – $221K | $236K – $309K | $245K – $330K | $46,435 | 9,973 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 42m | $172K – $252K | $268K – $353K | $279K – $378K | $53,093 | 11,185 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 38m | $202K – $317K | $315K – $441K | $327K – $473K | $64,920 | 13,088 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 02m | $247K – $385K | $384K – $536K | $399K – $575K | $78,899 | 17,266 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 57m | $396K – $720K | $617K – $1,005K | $638K – $1,070K | $139,525 | 34,337 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Cantón (Guangzhou)–Boston non-stop
Cantón (Guangzhou): where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.3 h | 4,202 kg | $35,285 |
| Aerolínea, clase económica | 18.5 h | 1269 kg | Typically $1,523–$3,807 |
| Aerolínea, primera / business | 18 h | 5076 kg | Typically $6,345–$15,229 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.