Costo de un jet privado
Hangzhou → Toronto
Un vuelo privado de Hangzhou a Toronto recorre 6,235 millas náuticas (11,547 km) y tarda aproximadamente 26h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $102K – $152K por trayecto — unos $31,679 por asiento.
6,235 nm
Distancia ortodrómica
26h 19m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.3h vs 17.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,778 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1155 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 19m | $102K – $152K | $159K – $212K | $165K – $225K | $31,679 | 3,778 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 39m | $97,898 – $140K | $154K – $198K | $160K – $211K | $29,746 | 4,144 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 09m | $115K – $167K | $180K – $235K | $188K – $252K | $35,239 | 6,512 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 58m | $132K – $194K | $206K – $271K | $215K – $292K | $40,712 | 8,788 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 21m | $159K – $233K | $248K – $326K | $259K – $351K | $49,022 | 10,285 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 19m | $186K – $291K | $290K – $406K | $302K – $438K | $59,675 | 11,987 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 46m | $227K – $353K | $353K – $493K | $368K – $532K | $72,556 | 15,818 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 36m | $364K – $662K | $569K – $924K | $590K – $989K | $128,296 | 31,445 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Toronto non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.3 h | 3,778 kg | $31,679 |
| Aerolínea, clase económica | 17.2 h | 1155 kg | Typically $1,386–$3,464 |
| Aerolínea, primera / business | 16.7 h | 4619 kg | Typically $5,773–$13,856 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.