Hong Kong → Punta del Este
Un vuelo privado de Hong Kong a Punta del Este recorre 9,858 millas náuticas (18,257 km) y tarda aproximadamente 41h 30m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $160K – $238K por trayecto — unos $49,727 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 30m | $160K – $238K | $250K – $333K | $256K – $346K | $49,727 | 5,958 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 34h 27m | $155K – $222K | $244K – $313K | $250K – $326K | $47,136 | 6,592 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 28h 16m | $177K – $258K | $277K – $363K | $285K – $380K | $54,407 | 10,146 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 42m | $212K – $310K | $331K – $434K | $340K – $455K | $65,318 | 14,144 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 59m | $246K – $361K | $383K – $504K | $393K – $529K | $75,796 | 16,064 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 46m | $294K – $460K | $458K – $641K | $470K – $673K | $94,307 | 19,071 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 10m | $342K – $536K | $531K – $745K | $546K – $784K | $109,759 | 24,310 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 29m | $549K – $1,005K | $852K – $1,397K | $873K – $1,462K | $194,163 | 48,406 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,858 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Hong Kong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 42.5 h | 5,958 kg | $49,727 |
| Aerolínea, clase económica | 24.9 h | 1826 kg | Typically $2,191–$5,477 |
| Aerolínea, primera / business | 24.4 h | 7303 kg | Typically $9,128–$21,908 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.