Costo de un jet privado

Hong Kong → Área de la Bahía de San Francisco

Un vuelo privado de Hong Kong a Área de la Bahía de San Francisco recorre 6,011 millas náuticas (11,132 km) y tarda aproximadamente 25h 31m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €91,090 – €135K por trayecto — unos €28,303 por asiento.

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6,011 nm
Distancia ortodrómica
25h 31m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
26.5h vs 16.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,663 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1113 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
5 escalas de combustible25h 31m€91,090 – €135K€142K – €190K€148K – €201K€28,3033,663 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
6 escalas de combustible21h 03m€87,751 – €125K€138K – €177K€144K – €189K€26,6534,028 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
3 escalas de combustible16h 52m€97,345 – €142K€152K – €199K€159K – €215K€29,9296,051 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
2 escalas de combustible15h 28m€118K – €173K€184K – €242K€192K – €261K€36,3208,508 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
2 escalas de combustible14h 52m€142K – €208K€222K – €291K€231K – €314K€43,7439,959 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
1 escala de combustible13h 50m€166K – €259K€258K – €362K€270K – €391K€53,15211,588 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible13h 19m€202K – €315K€315K – €439K€329K – €475K€64,63615,293 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible14h 07m€325K – €590K€507K – €823K€527K – €883K€114,28830,397 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)26.5 h3,663 kg€28,303
Aerolínea, clase económica16.7 h1113 kgNormalmente €1,229–€3,072
Aerolínea, primera / business16.2 h4453 kgNormalmente €5,121–€12,290

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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