
Los Ángeles → Dubái
Un vuelo privado de Los Ángeles a Dubái recorre 7,220 millas náuticas (13,372 km) y tarda aproximadamente 30h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €109K – €162K por trayecto — unos €33,844 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 30h 35m | €109K – €162K | €170K – €227K | €176K – €238K | €33,844 | 4,391 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 25h 04m | €104K – €149K | €163K – €210K | €169K – €222K | €31,619 | 4,797 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 29m | €118K – €173K | €185K – €242K | €192K – €258K | €36,346 | 7,354 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 58m | €145K – €212K | €226K – €297K | €235K – €316K | €44,584 | 10,433 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 30m | €166K – €243K | €258K – €339K | €268K – €362K | €51,075 | 11,720 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 10m | €207K – €322K | €323K – €451K | €334K – €480K | €66,157 | 14,371 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 47m | €238K – €371K | €370K – €517K | €383K – €552K | €76,060 | 18,127 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 45m | €381K – €695K | €594K – €969K | €614K – €1,028K | €134,513 | 36,058 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Los Ángeles–Dubái sin escalas

Los Ángeles: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Van Nuys KVNY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Hollywood Burbank KBUR
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,886 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Los Ángeles KLAX
Gran hub · pista de 12,923 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Dubái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 14,764 ft · 40 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dubái OMDB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 31.6 h | 4,391 kg | €33,844 |
| Aerolínea, clase económica | 19.3 h | 1337 kg | Normalmente €1,476–€3,691 |
| Aerolínea, primera / business | 18.8 h | 5349 kg | Normalmente €6,151–€14,762 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.