Costo de un jet privado
Los Ángeles → Dubái
Un vuelo privado de Los Ángeles a Dubái recorre 7,220 millas náuticas (13,372 km) y tarda aproximadamente 30h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $118K – $176K por trayecto — unos $36,787 por asiento.
7,220 nm
Distancia ortodrómica
30h 35m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.6h vs 19.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,391 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1337 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 35m | $118K – $176K | $185K – $247K | $191K – $259K | $36,787 | 4,391 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 04m | $113K – $162K | $178K – $228K | $184K – $242K | $34,369 | 4,797 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 29m | $129K – $188K | $201K – $263K | $209K – $280K | $39,506 | 7,354 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 58m | $157K – $230K | $246K – $323K | $255K – $344K | $48,461 | 10,433 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 30m | $180K – $264K | $280K – $369K | $291K – $394K | $55,516 | 11,720 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 10m | $225K – $350K | $351K – $490K | $363K – $522K | $71,910 | 14,371 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 47m | $258K – $403K | $402K – $561K | $417K – $600K | $82,674 | 18,127 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 45m | $415K – $755K | $646K – $1,053K | $667K – $1,118K | $146,210 | 36,058 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Los Ángeles–Dubái non-stop
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.6 h | 4,391 kg | $36,787 |
| Aerolínea, clase económica | 19.3 h | 1337 kg | Typically $1,605–$4,011 |
| Aerolínea, primera / business | 18.8 h | 5349 kg | Typically $6,686–$16,046 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.