Costo de un jet privado
Los Ángeles → Dublín
Un vuelo privado de Los Ángeles a Dublín recorre 4,481 millas náuticas (8,298 km) y tarda aproximadamente 9h 27m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $155K – $242K por trayecto — unos $49,647 por asiento.
4,481 nm
Distancia ortodrómica
9h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,846 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 830 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 18m | $75,488 – $112K | $118K – $157K | $124K – $170K | $23,431 | 2,771 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 25m | $69,937 – $100K | $110K – $141K | $116K – $155K | $21,250 | 2,949 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 28m | $78,608 – $115K | $123K – $161K | $131K – $178K | $24,165 | 4,474 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 59m | $101K – $147K | $158K – $207K | $167K – $228K | $31,044 | 6,594 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 47m | $112K – $164K | $175K – $230K | $185K – $255K | $34,565 | 7,229 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 35m | $140K – $218K | $219K – $305K | $231K – $337K | $44,782 | 8,862 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 27m | $155K – $242K | $240K – $337K | $255K – $376K | $49,647 | 10,846 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 02m | $249K – $454K | $387K – $632K | $408K – $697K | $87,886 | 21,620 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Está planificando este viaje de verdad?
Enviaremos su ruta a operadores y brókeres verificados para obtener cotizaciones reales, gratis y sin compromiso. Usted ya sabe cómo es un precio justo.
Aircraft that fly Los Ángeles–Dublín non-stop
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dublín: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,846 kg | $49,647 |
| Aerolínea, clase económica | 13.4 h | 830 kg | Typically $996–$2,489 |
| Aerolínea, primera / business | 12.9 h | 3319 kg | Typically $4,149–$9,958 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.