
Los Ángeles → Milán
Un vuelo privado de Los Ángeles a Milán recorre 5,248 millas náuticas (9,719 km) y tarda aproximadamente 11h 01m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $179K – $281K por trayecto — unos $57,523 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 03m | $85,460 – $127K | $134K – $178K | $139K – $191K | $26,564 | 3,164 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 14m | $82,681 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,117 | 3,490 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 03m | $95,180 – $139K | $149K – $195K | $157K – $212K | $29,226 | 5,399 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 44m | $115K – $168K | $179K – $235K | $188K – $256K | $35,272 | 7,553 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 27m | $128K – $189K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,620 | 8,346 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 13m | $160K – $250K | $250K – $349K | $262K – $381K | $51,295 | 10,229 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 01m | $179K – $281K | $278K – $390K | $293K – $429K | $57,523 | 12,643 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 27m | $314K – $569K | $492K – $795K | $513K – $860K | $110,352 | 26,825 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Los Ángeles–Milán non-stop
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Milán: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,643 kg | $57,523 |
| Aerolínea, clase económica | 15.1 h | 972 kg | Typically $1,166–$2,916 |
| Aerolínea, primera / business | 14.6 h | 3887 kg | Typically $4,859–$11,662 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
