
Los Ángeles → San Petersburgo
Un vuelo privado de Los Ángeles a San Petersburgo recorre 4,954 millas náuticas (9,175 km) y tarda aproximadamente 10h 25m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $170K – $266K por trayecto — unos $54,509 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 00m | $81,644 – $121K | $128K – $170K | $133K – $183K | $25,365 | 3,014 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 26m | $79,381 – $113K | $125K – $160K | $131K – $174K | $24,101 | 3,338 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 21m | $91,092 – $133K | $143K – $187K | $150K – $204K | $27,955 | 5,148 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 04m | $109K – $160K | $171K – $224K | $180K – $245K | $33,654 | 7,186 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 49m | $122K – $179K | $190K – $250K | $201K – $275K | $37,685 | 7,918 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 35m | $153K – $238K | $238K – $332K | $251K – $364K | $48,803 | 9,706 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 25m | $170K – $266K | $264K – $370K | $279K – $409K | $54,509 | 11,955 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 11h 49m | $299K – $541K | $469K – $757K | $490K – $822K | $105,017 | 25,451 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Los Ángeles–San Petersburgo non-stop
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
San Petersburgo: where you’d land
- St. Petersburg Pulkovo Airport ULLI
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,955 kg | $54,509 |
| Aerolínea, clase económica | 14.4 h | 918 kg | Typically $1,101–$2,753 |
| Aerolínea, primera / business | 13.9 h | 3670 kg | Typically $4,588–$11,010 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

