
Los Ángeles → Sídney
Un vuelo privado de Los Ángeles a Sídney recorre 6,517 millas náuticas (12,069 km) y tarda aproximadamente 27h 19m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €97,140 – €144K por trayecto — unos €30,205 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 19m | €97,140 – €144K | €152K – €202K | €157K – €214K | €30,205 | 3,922 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 22h 25m | €92,983 – €133K | €146K – €188K | €152K – €200K | €28,265 | 4,290 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 49m | €109K – €159K | €171K – €224K | €178K – €239K | €33,543 | 6,753 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 22m | €133K – €195K | €209K – €273K | €217K – €293K | €41,018 | 9,553 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 58m | €152K – €223K | €237K – €311K | €247K – €334K | €46,810 | 10,696 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 55m | €178K – €279K | €277K – €388K | €289K – €418K | €57,104 | 12,490 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 21m | €217K – €338K | €338K – €472K | €352K – €508K | €69,416 | 16,479 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 13m | €348K – €634K | €544K – €884K | €563K – €944K | €122,748 | 32,765 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Los Ángeles–Sídney sin escalas
Los Ángeles: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Van Nuys KVNY
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Hollywood Burbank KBUR
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,886 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Los Ángeles KLAX
Gran hub · pista de 12,923 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Sídney: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Bankstown YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto de Sídney-Kingsford Smith YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 28.3 h | 3,922 kg | €30,205 |
| Aerolínea, clase económica | 17.8 h | 1207 kg | Normalmente €1,332–€3,331 |
| Aerolínea, primera / business | 17.3 h | 4828 kg | Normalmente €5,552–€13,324 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
