Costo de un jet privado
Manila → Dallas
Un vuelo privado de Manila a Dallas recorre 7,229 millas náuticas (13,388 km) y tarda aproximadamente 30h 37m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €109K – €162K por trayecto — unos €33,878 por asiento.
7,229 nm
Distancia ortodrómica
30h 37m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
31.6h vs 19.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,395 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1339 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 30h 37m | €109K – €162K | €170K – €227K | €176K – €239K | €33,878 | 4,395 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 25h 05m | €104K – €149K | €164K – €210K | €169K – €222K | €31,649 | 4,802 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 31m | €118K – €173K | €185K – €242K | €192K – €258K | €36,382 | 7,361 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 59m | €145K – €212K | €226K – €297K | €235K – €316K | €44,631 | 10,444 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 31m | €166K – €243K | €258K – €340K | €268K – €363K | €51,130 | 11,734 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 11m | €207K – €323K | €323K – €451K | €335K – €481K | €66,228 | 14,387 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 48m | €238K – €371K | €370K – €517K | €384K – €553K | €76,146 | 18,149 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 46m | €382K – €696K | €595K – €970K | €614K – €1,029K | €134,665 | 36,101 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Manila–Dallas sin escalas
Manila: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino RPLL
Gran hub · pista de 12,261 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 31.6 h | 4,395 kg | €33,878 |
| Aerolínea, clase económica | 19.3 h | 1339 kg | Normalmente €1,478–€3,695 |
| Aerolínea, primera / business | 18.8 h | 5355 kg | Normalmente €6,159–€14,781 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.