Costo de un jet privado
Niza → Dallas
Un vuelo privado de Niza a Dallas recorre 4,617 millas náuticas (8,550 km) y tarda aproximadamente 9h 43m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €147K – €229K por trayecto — unos €46,961 por asiento.
4,617 nm
Distancia ortodrómica
9h 43m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
10.7h vs 13.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,165 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 855 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 47m | €71,077 – €105K | €111K – €148K | €117K – €160K | €22,068 | 2,841 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 47m | €65,751 – €94,121 | €103K – €133K | €109K – €145K | €19,984 | 3,020 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 33m | €79,482 – €116K | €125K – €163K | €132K – €178K | €24,374 | 4,860 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 18m | €95,168 – €139K | €149K – €195K | €157K – €214K | €29,251 | 6,764 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 05m | €106K – €155K | €165K – €217K | €175K – €240K | €32,625 | 7,427 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 52m | €132K – €206K | €206K – €288K | €218K – €317K | €42,263 | 9,105 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 43m | €147K – €229K | €227K – €319K | €241K – €355K | €46,961 | 11,165 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 20m | €235K – €430K | €366K – €598K | €385K – €658K | €83,133 | 22,257 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Niza–Dallas sin escalas
Niza: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,871 ft · 110 min al centro · customs - Aeropuerto de Niza-Costa Azul LFMN
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,711 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10.7 h | 11,165 kg | €46,961 |
| Aerolínea, clase económica | 13.7 h | 855 kg | Normalmente €944–€2,360 |
| Aerolínea, primera / business | 13.2 h | 3420 kg | Normalmente €3,933–€9,440 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.