Costo de un jet privado
Manila → Pekín
Un vuelo privado de Manila a Pekín recorre 1,553 millas náuticas (2,876 km) y tarda aproximadamente 3h 50m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $33,428 – $48,739 por trayecto — unos $10,271 por asiento.
1,553 nm
Distancia ortodrómica
3h 50m
Flight time (midsize jet)
4.8h vs 7.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
2,107 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 288 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 36m | $26,537 – $39,246 | $41,657 – $55,249 | $47,457 – $67,849 | $8,223 | 947 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 5h 15m | $24,659 – $35,172 | $38,860 – $49,754 | $45,060 – $63,154 | $7,479 | 1,004 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 4h 45m | $31,942 – $46,041 | $50,526 – $65,367 | $58,026 – $82,367 | $9,748 | 1,704 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 50m | $33,428 – $48,739 | $52,351 – $68,468 | $61,351 – $89,468 | $10,271 | 2,107 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 41m | $40,289 – $58,699 | $63,137 – $82,516 | $73,637 – $108K | $12,374 | 2,462 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 36m | $50,479 – $77,962 | $79,275 – $110K | $91,775 – $142K | $16,055 | 3,018 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 28m | $61,738 – $94,943 | $97,058 – $134K | $112K – $173K | $19,585 | 3,984 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 41m | $99,693 – $178K | $158K – $251K | $179K – $316K | $34,661 | 7,915 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Manila–Pekín non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.8 h | 2,107 kg | $10,271 |
| Aerolínea, clase económica | 7.2 h | 288 kg | Typically $345–$863 |
| Aerolínea, primera / business | 6.7 h | 1150 kg | Typically $1,438–$3,451 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.