Ciudad de México → Bangalore
Un vuelo privado de Ciudad de México a Bangalore recorre 8,847 millas náuticas (16,385 km) y tarda aproximadamente 37h 54m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €135K – €201K por trayecto — unos €41,950 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 37h 54m | €135K – €201K | €211K – €281K | €217K – €293K | €41,950 | 5,440 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 58m | €128K – €184K | €202K – €259K | €208K – €272K | €39,031 | 5,926 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 07m | €145K – €211K | €226K – €296K | €233K – €312K | €44,427 | 9,013 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 24m | €179K – €261K | €279K – €366K | €287K – €385K | €54,966 | 12,880 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 47m | €206K – €302K | €322K – €423K | €331K – €446K | €63,604 | 14,592 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 37m | €246K – €385K | €383K – €537K | €395K – €566K | €78,865 | 17,269 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 06m | €285K – €446K | €443K – €620K | €457K – €656K | €91,428 | 21,940 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 17m | €458K – €836K | €712K – €1,164K | €731K – €1,224K | €161,722 | 43,673 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Ciudad de México–Bangalore sin escalas
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Bangalore: dónde aterrizaría
- Aeropuerto HAL (Bangalore) VOBG
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 10,846 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional Kempegowda VOBL
Gran hub · pista de 13,123 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 38.9 h | 5,440 kg | €41,950 |
| Aerolínea, clase económica | 22.7 h | 1638 kg | Normalmente €1,809–€4,522 |
| Aerolínea, primera / business | 22.2 h | 6554 kg | Normalmente €7,537–€18,089 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.