
Ciudad de México → Ciudad de Kuwait
Un vuelo privado de Ciudad de México a Ciudad de Kuwait recorre 7,338 millas náuticas (13,589 km) y tarda aproximadamente 31h 00m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $120K – $178K por trayecto — unos $37,267 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 31h 00m | $120K – $178K | $187K – $250K | $193K – $262K | $37,267 | 4,451 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 23m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,776 | 4,858 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 46m | $130K – $190K | $204K – $267K | $211K – $284K | $40,015 | 7,454 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 14m | $160K – $233K | $249K – $327K | $258K – $348K | $49,109 | 10,580 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 45m | $183K – $268K | $284K – $374K | $295K – $399K | $56,291 | 11,892 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 25m | $228K – $355K | $356K – $497K | $368K – $529K | $72,908 | 14,580 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 01m | $262K – $409K | $407K – $570K | $422K – $609K | $83,881 | 18,403 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 00m | $421K – $766K | $655K – $1,068K | $676K – $1,133K | $148,348 | 36,608 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Ciudad de Kuwait non-stop

Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Ciudad de Kuwait: where you’d land
- Kuwait International Airport OKKK
Major hub · 11,483 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 32 h | 4,451 kg | $37,267 |
| Aerolínea, clase económica | 19.5 h | 1359 kg | Typically $1,631–$4,077 |
| Aerolínea, primera / business | 19 h | 5436 kg | Typically $6,795–$16,307 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.