
Ciudad de México → Riad
Un vuelo privado de Ciudad de México a Riad recorre 7,497 millas náuticas (13,885 km) y tarda aproximadamente 31h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €112K – €167K por trayecto — unos €34,885 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 31h 35m | €112K – €167K | €175K – €234K | €181K – €245K | €34,885 | 4,533 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 26h 34m | €111K – €158K | €174K – €223K | €180K – €236K | €33,617 | 5,084 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 09m | €122K – €178K | €191K – €250K | €197K – €265K | €37,450 | 7,590 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 35m | €149K – €219K | €233K – €306K | €241K – €325K | €45,989 | 10,779 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 06m | €171K – €251K | €266K – €350K | €276K – €373K | €52,754 | 12,124 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 45m | €214K – €333K | €333K – €465K | €345K – €495K | €68,321 | 14,865 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 21m | €246K – €384K | €382K – €534K | €396K – €570K | €78,677 | 18,777 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 21m | €394K – €719K | €614K – €1,002K | €634K – €1,062K | €139,146 | 37,355 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Ciudad de México–Riad sin escalas

Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Riad: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Rey Khalid OERK
Gran hub · pista de 13,796 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 32.6 h | 4,533 kg | €34,885 |
| Aerolínea, clase económica | 19.9 h | 1388 kg | Normalmente €1,533–€3,832 |
| Aerolínea, primera / business | 19.4 h | 5554 kg | Normalmente €6,387–€15,329 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.