Milán → Queenstown
Un vuelo privado de Milán a Queenstown recorre 9,941 millas náuticas (18,410 km) y tarda aproximadamente 41h 48m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $161K – $240K por trayecto — unos $50,066 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 48m | $161K – $240K | $251K – $335K | $257K – $348K | $50,066 | 6,001 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 34h 40m | $156K – $223K | $245K – $315K | $251K – $328K | $47,424 | 6,635 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 28h 28m | $178K – $260K | $279K – $365K | $287K – $382K | $54,766 | 10,217 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 54m | $214K – $313K | $333K – $437K | $342K – $458K | $65,775 | 14,248 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 24h 10m | $248K – $363K | $385K – $507K | $396K – $532K | $76,343 | 16,185 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 57m | $296K – $464K | $461K – $646K | $473K – $678K | $95,011 | 19,218 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 20m | $345K – $540K | $535K – $750K | $550K – $789K | $110,610 | 24,504 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 2 escalas de combustible | 23h 25m | $579K – $1,054K | $904K – $1,471K | $925K – $1,536K | $204,193 | 50,409 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,941 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Milán: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 42.8 h | 6,001 kg | $50,066 |
| Aerolínea, clase económica | 25.1 h | 1841 kg | Typically $2,209–$5,523 |
| Aerolínea, primera / business | 24.6 h | 7364 kg | Typically $9,205–$22,092 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.