Río de Janeiro → Shanghái
Un vuelo privado de Río de Janeiro a Shanghái recorre 9,842 millas náuticas (18,228 km) y tarda aproximadamente 41h 27m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $160K – $238K por trayecto — unos $49,663 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 41h 27m | $160K – $238K | $249K – $333K | $255K – $345K | $49,663 | 5,950 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 10 fuel stops | 34h 24m | $155K – $222K | $243K – $313K | $250K – $326K | $47,082 | 6,584 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 28h 14m | $177K – $258K | $277K – $362K | $284K – $379K | $54,339 | 10,132 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 25h 40m | $212K – $310K | $330K – $434K | $339K – $455K | $65,231 | 14,125 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 23h 57m | $245K – $360K | $382K – $503K | $393K – $528K | $75,692 | 16,041 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 22h 44m | $294K – $460K | $457K – $640K | $469K – $672K | $94,172 | 19,042 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 21h 08m | $342K – $535K | $530K – $743K | $545K – $782K | $109,596 | 24,272 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 22h 27m | $548K – $1,003K | $851K – $1,395K | $872K – $1,460K | $193,876 | 48,331 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,842 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Río de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Shanghái: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 42.5 h | 5,950 kg | $49,663 |
| Aerolínea, clase económica | 24.8 h | 1823 kg | Typically $2,187–$5,468 |
| Aerolínea, primera / business | 24.3 h | 7291 kg | Typically $9,114–$21,873 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.