Costo de un jet privado
Riad → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Riad a Área de la Bahía de San Francisco recorre 6,992 millas náuticas (12,950 km) y tarda aproximadamente 29h 46m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $115K – $171K por trayecto — unos $35,856 por asiento.
6,992 nm
Distancia ortodrómica
29h 46m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.8h vs 18.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,274 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1295 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 46m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $253K | $35,856 | 4,274 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 27m | $111K – $158K | $174K – $223K | $180K – $236K | $33,581 | 4,679 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 57m | $125K – $183K | $196K – $257K | $204K – $274K | $38,520 | 7,159 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 27m | $153K – $224K | $240K – $314K | $249K – $335K | $47,206 | 10,148 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 00m | $175K – $257K | $273K – $359K | $284K – $384K | $54,015 | 11,389 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 56m | $206K – $323K | $320K – $449K | $333K – $481K | $66,109 | 13,337 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 19m | $251K – $392K | $390K – $546K | $405K – $585K | $80,336 | 17,594 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 15m | $403K – $734K | $628K – $1,023K | $649K – $1,088K | $142,070 | 34,992 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Riad–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Riad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.8 h | 4,274 kg | $35,856 |
| Aerolínea, clase económica | 18.8 h | 1295 kg | Typically $1,554–$3,885 |
| Aerolínea, primera / business | 18.3 h | 5180 kg | Typically $6,475–$15,540 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.