São Paulo → Hanói
Un vuelo privado de São Paulo a Hanói recorre 9,275 millas náuticas (17,177 km) y tarda aproximadamente 39h 25m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $152K – $226K por trayecto — unos $47,346 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 39h 25m | $152K – $226K | $238K – $317K | $244K – $330K | $47,346 | 5,659 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 32h 07m | $144K – $207K | $227K – $291K | $233K – $305K | $43,907 | 6,147 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 26h 53m | $169K – $246K | $265K – $346K | $272K – $363K | $51,882 | 9,648 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 23m | $202K – $295K | $315K – $413K | $324K – $434K | $62,105 | 13,415 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 43m | $233K – $342K | $364K – $478K | $374K – $503K | $71,954 | 15,215 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 32m | $279K – $436K | $434K – $608K | $446K – $640K | $89,356 | 18,032 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 59m | $324K – $506K | $502K – $704K | $517K – $743K | $103,772 | 22,943 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 21h 13m | $519K – $949K | $807K – $1,321K | $828K – $1,386K | $183,564 | 45,676 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,275 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Hanói: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 40.4 h | 5,659 kg | $47,346 |
| Aerolínea, clase económica | 23.6 h | 1718 kg | Typically $2,061–$5,153 |
| Aerolínea, primera / business | 23.1 h | 6871 kg | Typically $8,589–$20,612 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.