
Seattle → Dublín
Un vuelo privado de Seattle a Dublín recorre 3,929 millas náuticas (7,276 km) y tarda aproximadamente 8h 19m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €126K – €197K por trayecto — unos €40,461 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 35m | €59,507 – €88,378 | €93,079 – €124K | €98,415 – €136K | €18,486 | 2,380 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 55m | €58,633 – €83,700 | €92,327 – €118K | €98,031 – €131K | €17,792 | 2,664 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 09m | €65,246 – €95,017 | €102K – €134K | €109K – €149K | €20,033 | 4,003 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 59m | €76,722 – €112K | €120K – €157K | €128K – €177K | €23,628 | 5,491 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 35m | €92,421 – €135K | €144K – €189K | €154K – €212K | €28,454 | 6,425 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 25m | €116K – €179K | €181K – €252K | €192K – €281K | €36,887 | 7,879 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 19m | €126K – €197K | €196K – €275K | €210K – €311K | €40,461 | 9,552 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 50m | €203K – €370K | €316K – €516K | €335K – €575K | €71,623 | 19,036 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Seattle–Dublín sin escalas
Seattle: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional del Condado de King (Boeing Field) KBFI
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 10,000 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Paine Field (Aeropuerto del Condado de Snohomish) KPAE
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,010 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma KSEA
Gran hub · pista de 11,901 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Dublín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Weston EIWT
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,031 ft · 25 min al centro · customs - Aeropuerto de Dublín EIDW
Gran hub · pista de 10,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.3 h | 9,552 kg | €40,461 |
| Aerolínea, clase económica | 12.3 h | 728 kg | Normalmente €803–€2,008 |
| Aerolínea, primera / business | 11.8 h | 2910 kg | Normalmente €3,347–€8,033 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
