Costo de un jet privado
Ciudad de México → Dublín
Un vuelo privado de Ciudad de México a Dublín recorre 4,593 millas náuticas (8,506 km) y tarda aproximadamente 9h 40m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $159K – $248K por trayecto — unos $50,797 por asiento.
4,593 nm
Distancia ortodrómica
9h 40m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,108 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 851 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 42m | $76,944 – $114K | $120K – $160K | $126K – $173K | $23,888 | 2,828 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 43m | $71,196 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,638 | 3,007 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 13h 29m | $86,057 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,389 | 4,839 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 14m | $103K – $150K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,662 | 6,734 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 02m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,303 | 7,392 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 49m | $143K – $223K | $223K – $312K | $236K – $344K | $45,733 | 9,062 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 40m | $159K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,797 | 11,108 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 17m | $254K – $465K | $395K – $647K | $416K – $712K | $89,923 | 22,144 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Dublín non-stop
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Dublín: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,108 kg | $50,797 |
| Aerolínea, clase económica | 13.7 h | 851 kg | Typically $1,021–$2,552 |
| Aerolínea, primera / business | 13.2 h | 3402 kg | Typically $4,253–$10,207 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.