Seychelles (Mahé) → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Seychelles (Mahé) a Área de la Bahía de San Francisco recorre 8,819 millas náuticas (16,333 km) y tarda aproximadamente 37h 03m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $143K – $212K por trayecto — unos $44,401 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 37h 03m | $143K – $212K | $223K – $297K | $229K – $310K | $44,401 | 5,318 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 53m | $139K – $199K | $219K – $281K | $225K – $295K | $42,328 | 5,911 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 03m | $157K – $229K | $245K – $321K | $253K – $338K | $48,170 | 8,989 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 21m | $194K – $283K | $303K – $397K | $312K – $418K | $59,593 | 12,845 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 43m | $224K – $328K | $349K – $458K | $359K – $483K | $68,951 | 14,552 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 34m | $267K – $417K | $416K – $582K | $428K – $614K | $85,486 | 17,220 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 03m | $309K – $483K | $480K – $672K | $495K – $711K | $99,092 | 21,875 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 13m | $496K – $906K | $771K – $1,261K | $792K – $1,326K | $175,278 | 43,543 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,819 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Seychelles (Mahé): where you’d land
- Seychelles International Airport FSIA
Major hub · 9,800 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 38 h | 5,318 kg | $44,401 |
| Aerolínea, clase económica | 22.7 h | 1633 kg | Typically $1,960–$4,900 |
| Aerolínea, primera / business | 22.2 h | 6533 kg | Typically $8,166–$19,600 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.