Costo de un jet privado

Área de la Bahía de San Francisco → Seychelles (Mahé)

Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Seychelles (Mahé) recorre 8,819 millas náuticas (16,333 km) y tarda aproximadamente 37h 03m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €131K – €195K por trayecto — unos €40,849 por asiento.

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8,819 nm
Distancia ortodrómica
37h 03m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
38h vs 22.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,318 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1633 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
7 escalas de combustible37h 03m€131K – €195K€205K – €274K€210K – €285K€40,8495,318 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
9 escalas de combustible30h 53m€128K – €183K€201K – €259K€207K – €271K€38,9425,911 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
5 escalas de combustible25h 03m€144K – €210K€226K – €295K€233K – €311K€44,3168,989 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
4 escalas de combustible23h 21m€178K – €260K€278K – €365K€287K – €384K€54,82612,845 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
3 escalas de combustible21h 43m€206K – €302K€321K – €422K€331K – €445K€63,43514,552 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
2 escalas de combustible20h 34m€246K – €384K€382K – €535K€394K – €565K€78,64717,220 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible19h 03m€285K – €445K€442K – €619K€455K – €655K€91,16521,875 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible20h 13m€456K – €834K€709K – €1,160K€729K – €1,220K€161,25643,543 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)38 h5,318 kg€40,849
Aerolínea, clase económica22.7 h1633 kgNormalmente €1,803–€4,508
Aerolínea, primera / business22.2 h6533 kgNormalmente €7,513–€18,032

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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