
Shanghái → Houston
Un vuelo privado de Shanghái a Houston recorre 6,598 millas náuticas (12,220 km) y tarda aproximadamente 27h 37m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €98,117 – €146K por trayecto — unos €30,511 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 37m | €98,117 – €146K | €153K – €204K | €159K – €216K | €30,511 | 3,964 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 23h 23m | €97,618 – €139K | €154K – €197K | €159K – €209K | €29,639 | 4,476 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 01m | €110K – €161K | €173K – €226K | €180K – €242K | €33,869 | 6,822 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 33m | €135K – €197K | €211K – €276K | €219K – €295K | €41,432 | 9,655 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 09m | €154K – €225K | €239K – €315K | €249K – €338K | €47,305 | 10,815 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 05m | €180K – €282K | €280K – €393K | €292K – €422K | €57,742 | 12,635 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 31m | €219K – €342K | €341K – €477K | €355K – €513K | €70,187 | 16,670 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 24m | €352K – €641K | €550K – €894K | €569K – €954K | €124,115 | 33,148 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Shanghái–Houston sin escalas
Shanghái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Shanghái-Hongqiao ZSSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,155 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong ZSPD
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Houston: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Regional de Sugar Land KSGR
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,000 ft · 35 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto William P. Hobby KHOU
Aeropuerto con terminal privada · pista de 7,602 ft · 20 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Intercontinental George Bush KIAH
Gran hub · pista de 12,001 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 28.6 h | 3,964 kg | €30,511 |
| Aerolínea, clase económica | 17.9 h | 1222 kg | Normalmente €1,349–€3,373 |
| Aerolínea, primera / business | 17.4 h | 4888 kg | Normalmente €5,621–€13,491 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
