
Singapur → Palma de Mallorca
Un vuelo privado de Singapur a Palma de Mallorca recorre 5,863 millas náuticas (10,858 km) y tarda aproximadamente 24h 59m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €89,317 – €133K por trayecto — unos €27,746 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 59m | €89,317 – €133K | €140K – €186K | €145K – €198K | €27,746 | 3,587 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 39m | €86,218 – €123K | €136K – €174K | €141K – €186K | €26,181 | 3,951 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 31m | €95,445 – €139K | €149K – €196K | €156K – €211K | €29,338 | 5,925 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 07m | €115K – €169K | €180K – €237K | €188K – €256K | €35,568 | 8,322 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 33m | €139K – €204K | €217K – €285K | €227K – €308K | €42,844 | 9,744 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 31m | €162K – €254K | €253K – €354K | €264K – €383K | €51,995 | 11,324 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 01m | €198K – €308K | €308K – €430K | €322K – €466K | €63,236 | 14,946 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 48m | €318K – €577K | €497K – €806K | €516K – €865K | €111,809 | 29,704 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Singapur–Palma de Mallorca sin escalas
Singapur: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Seletar WSSL
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,024 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Singapur-Changi WSSS
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Palma de Mallorca: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Palma de Mallorca LEPA
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,728 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 26 h | 3,587 kg | €27,746 |
| Aerolínea, clase económica | 16.4 h | 1086 kg | Normalmente €1,199–€2,997 |
| Aerolínea, primera / business | 15.9 h | 4343 kg | Normalmente €4,994–€11,987 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
