Sídney → Londres
Un vuelo privado de Sídney a Londres recorre 9,179 millas náuticas (16,999 km) y tarda aproximadamente 39h 05m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $151K – $225K por trayecto — unos $46,953 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 39h 05m | $151K – $225K | $236K – $315K | $242K – $327K | $46,953 | 5,610 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 31h 51m | $143K – $205K | $225K – $289K | $231K – $303K | $43,573 | 6,097 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 54m | $162K – $236K | $253K – $331K | $260K – $348K | $49,727 | 9,296 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 10m | $200K – $293K | $312K – $410K | $321K – $431K | $61,575 | 13,295 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 30m | $231K – $339K | $361K – $474K | $371K – $499K | $71,321 | 15,075 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 20m | $276K – $432K | $430K – $602K | $443K – $634K | $88,540 | 17,860 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 47m | $321K – $502K | $498K – $697K | $513K – $736K | $102,785 | 22,718 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 21h 00m | $514K – $940K | $799K – $1,308K | $820K – $1,373K | $181,816 | 45,226 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
Con 9,179 nm, esta ruta supera incluso el alcance de los jets de ultralargo alcance; prevea una o más escalas de repostaje de unos 45 minutos cada una.
Sídney: where you’d land
- Bankstown Airport YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · aduana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · aduana
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,005 ft · 60 min al centro · aduana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,925 ft · 40 min al centro · aduana - London City Airport EGLC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 4,948 ft · 25 min al centro · aduana
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 40.1 h | 5,610 kg | $46,953 |
| Aerolínea, clase económica | 23.4 h | 1700 kg | Normalmente $2,040–$5,100 |
| Aerolínea, primera / business | 22.9 h | 6800 kg | Normalmente $8,499–$20,399 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.