Costo de un jet privado
Taipéi → Toronto
Un vuelo privado de Taipéi a Toronto recorre 6,518 millas náuticas (12,071 km) y tarda aproximadamente 27h 20m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $106K – $157K por trayecto — unos $32,834 por asiento.
6,518 nm
Distancia ortodrómica
27h 20m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.3h vs 17.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,923 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1207 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 20m | $106K – $157K | $165K – $220K | $171K – $233K | $32,834 | 3,923 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 25m | $101K – $145K | $159K – $204K | $165K – $217K | $30,726 | 4,290 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 49m | $119K – $173K | $186K – $243K | $194K – $260K | $36,464 | 6,753 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 22m | $145K – $212K | $227K – $297K | $236K – $318K | $44,590 | 9,554 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 58m | $165K – $242K | $258K – $338K | $268K – $363K | $50,886 | 10,697 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 55m | $194K – $303K | $301K – $422K | $314K – $454K | $62,077 | 12,491 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 21m | $236K – $368K | $367K – $513K | $382K – $552K | $75,461 | 16,481 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 13m | $379K – $689K | $591K – $961K | $612K – $1,026K | $133,439 | 32,770 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Taipéi–Toronto non-stop
Taipéi: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.3 h | 3,923 kg | $32,834 |
| Aerolínea, clase económica | 17.8 h | 1207 kg | Typically $1,448–$3,621 |
| Aerolínea, primera / business | 17.3 h | 4828 kg | Typically $6,035–$14,485 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.