Costo de un jet privado
Tianjin → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Tianjin a Área de la Bahía de San Francisco recorre 5,145 millas náuticas (9,528 km) y tarda aproximadamente 10h 48m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $176K – $276K por trayecto — unos $56,466 por asiento.
5,145 nm
Distancia ortodrómica
10h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,402 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 953 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 40m | $84,122 – $125K | $131K – $175K | $137K – $188K | $26,144 | 3,111 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 57m | $81,523 – $117K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,761 | 3,437 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 48m | $93,746 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,780 | 5,311 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 30m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,705 | 7,425 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 14m | $126K – $185K | $197K – $259K | $207K – $284K | $38,941 | 8,196 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 00m | $158K – $246K | $246K – $343K | $258K – $375K | $50,421 | 10,045 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 48m | $176K – $276K | $273K – $383K | $288K – $422K | $56,466 | 12,402 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 14m | $309K – $559K | $484K – $782K | $505K – $847K | $108,481 | 26,343 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Tianjin–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,402 kg | $56,466 |
| Aerolínea, clase económica | 14.8 h | 953 kg | Typically $1,143–$2,858 |
| Aerolínea, primera / business | 14.3 h | 3811 kg | Typically $4,764–$11,434 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
Más rutas
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