Costo de un jet privado
Pekín → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Pekín a Área de la Bahía de San Francisco recorre 5,127 millas náuticas (9,495 km) y tarda aproximadamente 10h 46m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €161K – €253K por trayecto — unos €51,779 por asiento.
5,127 nm
Distancia ortodrómica
10h 46m
Tiempo de vuelo (Jet de ultralargo alcance)
11.8h vs 14.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,360 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 949 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 37m | €77,178 – €115K | €121K – €161K | €126K – €172K | €23,984 | 3,102 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 54m | €74,816 – €107K | €118K – €151K | €123K – €163K | €22,723 | 3,427 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 45m | €86,017 – €125K | €135K – €176K | €142K – €192K | €26,407 | 5,296 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 27m | €103K – €151K | €162K – €212K | €170K – €231K | €31,838 | 7,402 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 12m | €116K – €170K | €180K – €237K | €190K – €260K | €35,717 | 8,170 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 57m | €145K – €225K | €225K – €315K | €237K – €344K | €46,247 | 10,013 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 46m | €161K – €253K | €250K – €351K | €264K – €387K | €51,779 | 12,360 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 12m | €283K – €513K | €444K – €717K | €463K – €777K | €99,503 | 26,259 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Área de la Bahía de San Francisco sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 11.8 h | 12,360 kg | €51,779 |
| Aerolínea, clase económica | 14.8 h | 949 kg | Normalmente €1,048–€2,621 |
| Aerolínea, primera / business | 14.3 h | 3798 kg | Normalmente €4,368–€10,482 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.