Costo de un jet privado
Toronto → Dubái
Un vuelo privado de Toronto a Dubái recorre 5,984 millas náuticas (11,082 km) y tarda aproximadamente 25h 25m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $98,659 – $147K por trayecto — unos $30,654 por asiento.
5,984 nm
Distancia ortodrómica
25h 25m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.4h vs 16.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,649 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1108 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 25m | $98,659 – $147K | $154K – $206K | $160K – $218K | $30,654 | 3,649 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 58m | $95,077 – $136K | $150K – $192K | $156K – $205K | $28,877 | 4,014 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 48m | $105K – $154K | $165K – $216K | $172K – $233K | $32,414 | 6,028 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 24m | $128K – $187K | $199K – $262K | $208K – $283K | $39,329 | 8,474 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 48m | $154K – $225K | $240K – $315K | $251K – $340K | $47,369 | 9,920 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 47m | $180K – $281K | $280K – $391K | $292K – $423K | $57,545 | 11,540 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 16m | $219K – $341K | $341K – $476K | $356K – $515K | $69,980 | 15,230 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 03m | $352K – $638K | $549K – $891K | $570K – $956K | $123,734 | 30,271 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Toronto–Dubái non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.4 h | 3,649 kg | $30,654 |
| Aerolínea, clase económica | 16.6 h | 1108 kg | Typically $1,330–$3,325 |
| Aerolínea, primera / business | 16.1 h | 4433 kg | Typically $5,541–$13,298 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.