
Vancouver → Shenzhen
Un vuelo privado de Vancouver a Shenzhen recorre 5,532 millas náuticas (10,245 km) y tarda aproximadamente 23h 48m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €85,361 – €127K por trayecto — unos €26,503 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 48m | €85,361 – €127K | €134K – €178K | €139K – €189K | €26,503 | 3,417 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 19h 00m | €79,006 – €113K | €124K – €159K | €130K – €172K | €24,013 | 3,637 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 43m | €91,207 – €133K | €143K – €187K | €150K – €202K | €28,020 | 5,642 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 22m | €110K – €161K | €172K – €226K | €180K – €245K | €33,891 | 7,909 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 50m | €133K – €194K | €207K – €272K | €217K – €295K | €40,840 | 9,262 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 49m | €154K – €241K | €240K – €336K | €252K – €366K | €49,410 | 10,735 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 20m | €188K – €293K | €293K – €409K | €307K – €445K | €60,112 | 14,171 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 05m | €302K – €548K | €473K – €766K | €492K – €826K | €106,277 | 28,155 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Vancouver–Shenzhen sin escalas
Vancouver: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Abbotsford CYXX
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,600 ft · 60 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Vancouver CYVR
Gran hub · pista de 11,500 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Shenzhen: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Gran hub · pista de 12,467 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 24.8 h | 3,417 kg | €26,503 |
| Aerolínea, clase económica | 15.7 h | 1024 kg | Normalmente €1,131–€2,828 |
| Aerolínea, primera / business | 15.2 h | 4098 kg | Normalmente €4,713–€11,310 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
