
Venecia → São Paulo
Un vuelo privado de Venecia a São Paulo recorre 5,250 millas náuticas (9,723 km) y tarda aproximadamente 11h 01m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $179K – $281K por trayecto — unos $57,548 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 03m | $85,491 – $127K | $134K – $178K | $139K – $191K | $26,574 | 3,165 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 14m | $82,708 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,126 | 3,491 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 03m | $95,213 – $139K | $149K – $195K | $157K – $212K | $29,236 | 5,401 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 44m | $115K – $168K | $179K – $235K | $188K – $256K | $35,285 | 7,556 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 28m | $128K – $189K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,635 | 8,349 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 13m | $160K – $250K | $250K – $349K | $262K – $381K | $51,315 | 10,233 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 01m | $179K – $281K | $278K – $390K | $293K – $429K | $57,548 | 12,649 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 28m | $314K – $569K | $492K – $796K | $513K – $861K | $110,396 | 26,836 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Venecia–São Paulo non-stop
Venecia: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,649 kg | $57,548 |
| Aerolínea, clase económica | 15.1 h | 972 kg | Typically $1,167–$2,917 |
| Aerolínea, primera / business | 14.6 h | 3889 kg | Typically $4,862–$11,668 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
