Embraer Executive Jets Lineage 1000E
Le Lineage 1000E était la conversion en bizliner du jet régional E190 d’Embraer, offrant cinq zones de cabine, une chambre principale en option avec douche et un rayon d’action de 4 600 nm. Seule une trentaine de Lineage ont été construits, et la variante 1000E, avec son affichage tête haute et son forfait de service Fly Embraer, représente la configuration finale et la plus aboutie.
En bref : Le Embraer Executive Jets Lineage 1000E est un Bizliner doté d’une autonomie de 4,600 nm, d’une vitesse de croisière de 470 nœuds et pouvant accueillir 19 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $15M–$25M et coûte environ $8,500 de l’heure à exploiter (estimation).
4,600 nm
Autonomie
470 kts
Croisière max
19–19
Passagers
—
Prix neuf
Points forts
- Cinq zones de cabine avec chambre et douche en option
- Cabine aux dimensions d’un avion de ligne au prix d’un grand jet
- 4 600 nm de rayon d’action avec capacité d’approche à forte pente
Performances
- Autonomie
- 4,600 nm
- Croisière max
- 470 kts
- Mach max
- 0.82
- Altitude max
- 41,000 ft
- Distance de décollage
- 6,076 ft
- Distance d’atterrissage
- 2,450 ft
- MTOW
- 120,150 lb
- Moteurs
- 2 × GE CF34-10E7-B
- Consommation de carburant
- 800 gal/h
Cabine
- Passagers
- 19 / 19
- Longueur de cabine
- 84.3 ft
- Largeur de cabine
- 8.8 ft
- Hauteur de cabine
- 6.6 ft
- Volume de cabine
- 4,085 pi³
- Bagages
- 443 pi³
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- —
- Coût variable / h
- $8,500
- Coût fixe / an
- $2,600,000
- Première livraison
- 2013
- Hors production
- 2020
- Exemplaires construits
- 30
- Fourchette d’occasion
- $15M – $25M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Sources et méthodologie.
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
$15M – $25M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Exporter en CSVCourbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 45% ≈ $11.3M
Comparer avec des appareils similaires
Compare: Lineage 1000E vs ACJ TwoTwenty vs ACJ320neo vs BBJ 737-8 (MAX 8) →
Analyses liées
Les palais volants : ce qui se cache à bord d’un BBJ 787 ou d’un ACJ350
Prenez un avion de ligne de 250 places, retirez les sièges et confiez-le à un centre d’aménagement avec un budget de 150 millions de dollars. Le résultat comporte des chambres avec salle de bains, une salle du conseil, une salle de sport, et un rayon d’action qui atteint presque n’importe quel point du globe sans escale.