Textron Aviation Beechjet 400A/Hawker 400XP
Le Beechjet 400A était le développement par Beechcraft du Mitsubishi Diamond II, certifié en 1990 avec des moteurs Pratt & Whitney Canada JT15D-5, et il a également servi de base à l’avion d’entraînement T-1A Jayhawk de l’US Air Force. Il est devenu le Hawker 400XP en 2004, et 593 400A et 400XP avaient été construits fin 2009.
En bref : Le Textron Aviation Beechjet 400A/Hawker 400XP est un Jet léger doté d’une autonomie de 1,482 nm, d’une vitesse de croisière de 450 nœuds et pouvant accueillir 7 passagers. Son prix catalogue est d’environ $7.4M neuf et coûte environ $1,850 de l’heure à exploiter (estimation).
1,482 nm
Autonomie
450 kts
Croisière max
7–9
Passagers
€6.8M
Prix neuf
Points forts
- Mach 0,78 et plafond de 45 000 ft
- Base de l’avion d’entraînement T-1A Jayhawk de l’USAF
- 593 exemplaires construits en versions 400A et 400XP jusqu’en 2009
Performances
- Autonomie
- 1,482 nm
- Croisière max
- 450 kts
- Mach max
- 0.78
- Altitude max
- 45,000 ft
- Distance de décollage
- 3,906 ft
- Distance d’atterrissage
- 3,514 ft
- MTOW
- 16,300 lb
- Moteurs
- 2 × Pratt & Whitney Canada JT15D-5
- Poussée par moteur
- 2,965 lbf
- Consommation de carburant
- 160 gal/h
- Avionique
- Collins Pro Line 21
Cabine
- Passagers
- 7 / 9
- Longueur de cabine
- 15.5 ft
- Largeur de cabine
- 4.9 ft
- Hauteur de cabine
- 4.8 ft
- Volume de cabine
- 305 pi³
- Bagages
- 46 pi³
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- €6.8M
- Coût variable / h
- €1,702
- Coût fixe / an
- €460,000
- Première livraison
- 1990
- Hors production
- 2010
- Exemplaires construits
- 593
- Fourchette d’occasion
- €0.5M – €2.8M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.
Dimensions et masses
- Longueur
- 48.4 ft
- Envergure
- 43.5 ft
- Hauteur
- 13.9 ft
- Charge utile maximale
- 2,050 lb
- Carburant maximal
- 4,912 lb
Étapes du programme
- 1989-09Premier vol · Premier vol du Beechjet 400A businessairnews.com
- 1990-06Certification · Certification FAA du Beechjet 400A businessairnews.com
- 1990-11Première livraison · Premières livraisons du Beechjet 400A businessairnews.com
- 2003Étape · Présentation du Hawker 400XP amélioré businessairnews.com
Sources (5)
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
€0.5M – €2.8M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Courbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 47% ≈ €3.2M
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