Monaco Heliport LNMC / MCM
Le seul accès aérien de la Principauté, à Fontvieille, avec une liaison navette de sept minutes vers Nice Côte d’Azur. Douane et police sont sur place, les arrivées internationales en hélicoptère peuvent donc être dédouanées directement ; atterrissage sur autorisation préalable et de jour uniquement. Pendant la semaine du Grand Prix et le Monaco Yacht Show, les créneaux sont pré-attribués.
0 ft
Piste la plus longue
5 min
Drive to Monaco
3
FBO / agents d’assistance
10 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 08:00–coucher du soleil (extensions pour les navettes régulières)
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- concrete
- Fuel
- Jet A-1
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 1 km
- Plus gros appareil typique
- Hélicoptères uniquement (H130, H145, AW109, AW139) ; pas d’avions.
Terminaux privés (FBO)
- Monacair
- Heli Air Monaco
- Blade
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 0 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
✕ Marginal ou non
- Daher Aircraft Kodiak 900 needs 1,500 ft
- Textron Aviation King Air 260 needs 2,110 ft
- Eclipse Aerospace Eclipse 550 needs 2,433 ft