Pratt & Whitney Canada est le motoriste dominant de l’aviation d’affaires : son turbopropulseur PT6 et ses familles de turboréacteurs PW300, PW500, PW600 et PW800 équipent des appareils allant du King Air et du PC-12 aux Citation, Phenom, Falcon et Gulfstream G500/G600. Son Eagle Service Plan et son réseau P&WC Customer Service offrent une couverture de maintenance à l’heure de vol dans le monde entier. La société est une unité de RTX et a son siège à Longueuil, au Québec.
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Airbus Corporate Jets (ACJ) est la division aviation d’affaires d’Airbus, créée en 1997 pour commercialiser les versions VIP des A319, A320 et des familles gros-porteurs, puis l’ACJ TwoTwenty. Les ACJ sont livrés « verts » (sans aménagement) à un réseau de centres d’aménagement agréés comprenant AMAC Aerospace, Comlux, Jet Aviation Basel et Lufthansa Technik. ACJ anime également le réseau ACJ Service Centre et le programme cabine de l’ACJ TwoTwenty.
Phoenix, Arizona, États-Unis
Honeywell Aerospace est un fournisseur majeur de moteurs, d’avionique, de groupes auxiliaires de puissance et de systèmes de connectivité pour l’industrie des jets d’affaires ; ses moteurs HTF7000 équipent la série Challenger 300, le Gulfstream G280 et les Embraer Legacy 450/500. Ses plateformes Maintenance Service Plan et Honeywell Forge offrent aux opérateurs une couverture moteur et des services de données. La société publie chaque année le Global Business Aviation Outlook, une prévision de livraisons à 10 ans largement citée.
Derby, Royaume-Uni
CorporateCare est le programme de maintenance et de soutien moteurs de Rolls-Royce, dont les familles BR700 et Pearl équipent les Gulfstream G650/G700/G800, les Bombardier Global 5500/6500/7500/8000 et le Dassault Falcon 10X. Lancé en 2002 et renforcé sous le nom de CorporateCare Enhanced en 2019, il offre une couverture à coût fixe, une disponibilité moteur et un réseau de centres de service agréés. Rolls-Royce est le premier motoriste du segment des jets d’affaires à grande cabine.