Les transactions sur les jets d'affaires d'occasion progressent de plus de 20 %

L'IADA indique que le volume de transactions d'aéronefs d'affaires d'occasion a augmenté de plus de 20 % sur un an. Les courtiers ont signé 334 accords d'acquisition au deuxième trimestre 2026 et conclu 746 transactions, malgré des stocks de modèles récents très limités.

• Volume de transactions en hausse de plus de 20 % sur un an
• 334 accords d'acquisition au T2 2026, contre 270
• 746 transactions conclues, contre 616 un an plus tôt
• Les prix demandés pour les jets long-courriers et ultra-long-courriers ont augmenté au cours du trimestre

Le marché des jets d'affaires d'occasion reste très dynamique. Selon l'International Aircraft Dealers Association, les acheteurs demeurent actifs car les créneaux de livraison de nouveaux appareils sont longs, les niveaux d'activité de vol sont sains et la fiscalité américaine favorise certains achats.

Les membres de l'IADA ont signé 334 accords d'acquisition au deuxième trimestre 2026, contre 270 un an plus tôt. Les transactions conclues sont passées de 616 à 746. Les prix demandés pour les jets long-courriers et ultra-long-courriers ont également progressé au cours du trimestre.

Le hic, c'est l'offre. Les courtiers ont décrit des stocks d'appareils récents et impeccables comme exceptionnellement faibles, hors années de pandémie. Cela maintient la pression sur les acheteurs qui recherchent des jets plus récents avec un bon historique de maintenance. Cela explique aussi pourquoi les appareils d'occasion peuvent rester chers même lorsque le marché n'est plus dans la phase frénétique de l'après-pandémie.