Dassault maintient le Falcon 10X sur la voie d'une entrée en service en 2029

Dassault affirme que le Falcon 10X à très long rayon d'action reste en bonne voie pour une entrée en service en 2029. Le deuxième prototype a volé le 24 septembre, trois mois après le premier vol du premier appareil, le 19 juin.

• Publié : 23 octobre 2026
• Entrée en service visée du Falcon 10X : 2029
• Premier vol du prototype 1 : 19 juin 2026
• Premier vol du prototype 2 : 24 septembre 2026
• Environ 30 vols et 100 heures enregistrés à ce jour

Dassault a profité du NBAA-BACE pour faire le point sur le Falcon 10X, son jet d'affaires le plus grand et celui au plus long rayon d'action. La société a indiqué que l'appareil visait toujours une entrée en service en 2029, après des pressions antérieures sur le calendrier.

Le programme d'essais en vol compte désormais deux appareils en vol. Dassault a précisé que le duo avait cumulé environ 30 vols et 100 heures, deux autres appareils dotés d'intérieurs finis devant rejoindre les essais en 2027. Le moteur Rolls-Royce Pearl 10X devrait être certifié en 2027.

Pour les acheteurs, c'est une question de calendrier. Le 10X est la réponse de Dassault au haut de gamme du marché, où Gulfstream et Bombardier occupent déjà de solides positions. Maintenir l'objectif de 2029 donne aux clients et aux concurrents une idée plus claire du moment où un autre prétendant à grande cabine pourrait arriver.