Joby et Beta lancent des vols d'essai de taxi aérien électrique en Floride

Joby et Beta ont fait voler des aéronefs électriques de St. Petersburg à Tampa le 30 octobre, lançant l'activité du programme pilote d'intégration eVTOL de Floride. Beta indique que ses travaux sur le CX300 en Floride ont déjà couvert près de 700 milles nautiques sur 14 vols.

• Vol du 30 octobre 2026 de St. Petersburg à Tampa
• Le Joby S4 eVTOL et le Beta Alia CX300 ont volé côte à côte
• 14 vols Beta CX300 dans le cadre de l'eIPP de Floride signalés à ce jour
• Près de 700 milles nautiques parcourus dans les régions de Tampa et Orlando
• Des vols commerciaux Part 135 pourraient suivre fin 2026 ou début 2027

Deux aéronefs électriques à batterie ont traversé la baie de Tampa alors que la Floride lançait sa partie du programme pilote fédéral d'intégration eVTOL. Joby a amené son appareil à décollage vertical S4, tandis que Beta a fait voler l'Alia CX300, basé sur piste, tous deux arrivant à l'aéroport international de Tampa.

Les chiffres montrent que le programme est plus qu'un simple vol photo unique. Beta a indiqué que ses CX300 avaient réalisé 14 vols dans le cadre de l'eIPP de Floride couvrant près de 700 milles nautiques, et que les travaux antérieurs sur le corridor I-4 avec Republic Airways avaient atteint jusqu'à neuf vols par jour.

Cela compte parce que la Floride cherche à transformer la planification eVTOL en procédures aéroportuaires, en recharge, en données acoustiques et en enseignements d'exploitation. Ce n'est pas encore un service passagers : les aéronefs n'ont toujours pas de certification de type de la FAA, et les vols commerciaux ne sont attendus qu'après davantage d'approbations et de travail commercial.