French Republic (Escadron de Transport 60)’s Dassault Falcon 7X (plus Falcon 900s and an A330-200)
L’escadron VIP français de Villacoublay vole sur Dassault Falcon depuis le début des années 1970 et exploite actuellement deux Falcon 7X et quatre Falcon 900, aux côtés d’un Airbus A330-200 immatriculé F-RARF pour les déplacements présidentiels long-courriers. L’unité a fêté son 80e anniversaire en 2025, et le gouvernement a annoncé qu’il standardiserait la flotte de Falcon d’ici 2028.
Ce que coûte le fait de continuer à voler
À 300 heures de vol par an, notre modèle estime la facture annuelle à :
- Équipage, hangar, assurance, formation
- $1,450K
- Carburant et maintenance (300 h)
- $1,440K
- Dépréciation
- $3,088K
- Coût du capital (5 %)
- $2,700K
Estimation. Les intérieurs sur mesure, l’équipage supplémentaire et un hangar dans un emplacement premium font grimper la note.
L’appareil
- Type
- Dassault Aviation Falcon 7X
- Classe
- Ultra-long-courrier
- Autonomie
- 5,950 nm
- Croisière max
- 488 kts (Mach 0.9)
- Passagers
- 12–16
- Cabine
- 39.1 × 7.7 × 6.2 ft
- Prix neuf
- $54M
- Consommation de carburant
- 340 gal/h
Sources : dassaultfalcon.com · ch-aviation.com
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