Dégivrage
Le dégivrage consiste à pulvériser un fluide chauffé à base de glycol sur les ailes et l’empennage pour retirer la neige, le givre ou la glace avant le décollage, parfois suivi d’un fluide antigivrage plus épais qui empêche les nouvelles précipitations d’adhérer pendant une durée de protection limitée. Un appareil ne peut pas légalement décoller avec des ailes contaminées, de sorte qu’un matin d’hiver à Chicago, Moscou, Zurich ou Aspen, ce n’est pas optionnel. Il n’est généralement pas inclus dans les devis d’affrètement parce qu’il est imprévisible : le dégivrage d’un jet léger coûte 500 à 2 000 $, celui d’un jet à grande cabine 3 000 à 10 000 $, et lors d’une tempête de neige des files d’attente d’une heure ou plus sont normales. Mettre l’appareil au hangar pour la nuit est souvent moins cher que de le dégivrer le matin.