MLW (masse maximale à l’atterrissage)
La masse maximale à l’atterrissage est la masse la plus élevée qu’un appareil peut avoir au moment où il touche la piste, fixée par la résistance du train d’atterrissage et de la structure à absorber l’impact. Elle est inférieure à la masse maximale au décollage, de sorte qu’un appareil qui part avec le plein pour un long vol et doit revenir peu après le décollage peut devoir brûler ou larguer du carburant avant de pouvoir atterrir. Pour les clients d’affrètement, la MLW compte surtout sur les vols courts à forte charge : un jet avitaillé pour un long tronçon suivant ne peut pas toujours accepter une cabine pleine et tous les bagages sur un saut de 30 minutes, et l’équipage peut demander de réduire les bagages ou d’ajouter une escale carburant.