Jet super-midsize
Les jets super-midsize comblent l’écart entre les appareils midsize et à grande cabine : huit à dix sièges, une cabine plus large où l’on se tient debout avec un plancher plat, et un rayon d’action transcontinental de 3 000 à 3 600 milles nautiques. Les Bombardier Challenger 350/3500, Cessna Citation Longitude et Sovereign, Gulfstream G280, Embraer Praetor 600 et la série Dassault Falcon 2000 définissent la catégorie. Ils relient New York–Los Angeles sans escale, Londres–Dubaï et, avec un vent favorable, traversent l’Atlantique Nord vers l’ouest, à des tarifs d’affrètement de 7 500 à 10 000 $ l’heure. Pour de nombreux clients, ils sont le choix rationnel pour les vols de quatre à six heures, offrant l’essentiel du confort d’un jet à grande cabine pour un coût inférieur de 25 à 35 %.