TBO (potentiel entre révisions)
Le TBO (time between overhauls) est l’intervalle recommandé par le constructeur, en heures de vol ou en cycles, entre deux révisions générales complètes du moteur, lors desquelles celui-ci est démonté, inspecté et reconstruit avec de nouvelles pièces à durée de vie limitée. Les turboréacteurs de jets d’affaires ont généralement des TBO de 3 500 à 8 000 heures, et certains moteurs modernes sont « on condition », sans limite fixe. Une révision coûte d’environ 500 000 $ pour un petit moteur à plusieurs millions pour un gros, de sorte que les heures restant avant le TBO déterminent le prix d’un appareil d’occasion. Les exploitants Part 135 doivent respecter les limites de TBO ; les propriétaires privés Part 91 ont plus de latitude, mais leurs appareils sont alors plus difficiles à placer sur un certificat d’affrètement.