Brasília → Séoul
Un vol privé de Brasília à Séoul parcourt 9,475 milles nautiques (17,548 km) et dure environ 40h 08m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €143K – €212K l’aller simple — soit environ €44,310 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 40h 08m | €143K – €212K | €223K – €297K | €228K – €309K | €44,310 | 5,762 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 33h 25m | €139K – €198K | €218K – €280K | €224K – €292K | €42,146 | 6,394 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 27h 22m | €158K – €230K | €248K – €324K | €254K – €339K | €48,529 | 9,819 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 24h 50m | €189K – €276K | €295K – €387K | €303K – €406K | €58,151 | 13,666 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 09m | €219K – €321K | €341K – €448K | €350K – €471K | €67,412 | 15,507 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 21h 58m | €261K – €409K | €407K – €570K | €418K – €599K | €83,772 | 18,389 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 23m | €304K – €475K | €471K – €661K | €485K – €696K | €97,362 | 23,412 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 21h 39m | €487K – €891K | €757K – €1,239K | €776K – €1,299K | €172,228 | 46,614 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous préparez ce voyage ?
Préparez un itinéraire avec des coûts indicatifs et téléchargez-le sans communiquer vos coordonnées.
Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,475 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Brasília : où vous atterririez
- Aéroport international de Brasília SBBR
Grand hub · piste de 10,499 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 41.1 h | 5,762 kg | €44,310 |
| Ligne régulière, économique | 24.1 h | 1755 kg | Généralement €1,937–€4,843 |
| Ligne régulière, première / affaires | 23.6 h | 7019 kg | Généralement €8,072–€19,373 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.