Brisbane → Lagos
Un vol privé de Brisbane à Lagos parcourt 8,682 milles nautiques (16,078 km) et dure environ 36h 33m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $141K – $210K l’aller simple — soit environ $43,840 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 36h 33m | $141K – $210K | $220K – $294K | $226K – $306K | $43,840 | 5,248 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 31m | $138K – $197K | $217K – $278K | $223K – $291K | $41,852 | 5,840 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 43m | $155K – $226K | $242K – $317K | $250K – $334K | $47,575 | 8,872 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 02m | $191K – $279K | $299K – $392K | $308K – $413K | $58,835 | 12,673 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 25m | $221K – $324K | $344K – $452K | $355K – $477K | $68,045 | 14,351 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 16m | $263K – $411K | $410K – $574K | $422K – $606K | $84,320 | 16,975 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 46m | $305K – $477K | $473K – $663K | $488K – $702K | $97,681 | 21,553 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 55m | $489K – $893K | $760K – $1,243K | $781K – $1,308K | $172,780 | 42,900 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,682 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 37.6 h | 5,248 kg | $43,840 |
| Ligne régulière, économique | 22.4 h | 1608 kg | Typically $1,929–$4,824 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.9 h | 6431 kg | Typically $8,039–$19,294 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.