Las Vegas → Johannesburg
Un vol privé de Las Vegas à Johannesburg parcourt 8,826 milles nautiques (16,345 km) et dure environ 37h 04m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $143K – $213K l’aller simple — soit environ $44,428 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 37h 04m | $143K – $213K | $223K – $298K | $229K – $310K | $44,428 | 5,321 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 54m | $139K – $199K | $219K – $281K | $225K – $295K | $42,351 | 5,915 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 04m | $157K – $229K | $245K – $321K | $253K – $338K | $48,199 | 8,995 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 22m | $194K – $283K | $303K – $397K | $312K – $418K | $59,630 | 12,854 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 44m | $224K – $328K | $349K – $459K | $360K – $484K | $68,995 | 14,561 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 35m | $267K – $417K | $416K – $582K | $428K – $614K | $85,543 | 17,232 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 04m | $309K – $484K | $480K – $673K | $495K – $712K | $99,161 | 21,891 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 14m | $496K – $907K | $772K – $1,262K | $793K – $1,327K | $175,400 | 43,574 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,826 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Johannesburg: where you’d land
- Lanseria International Airport FALA
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Rand Airport FAGM
Business-aviation airport · 5,617 ft runway · 30 min to centre · customs - O. R. Tambo International Airport FAOR
Major hub · 14,495 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 38.1 h | 5,321 kg | $44,428 |
| Ligne régulière, économique | 22.7 h | 1635 kg | Typically $1,961–$4,904 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.2 h | 6538 kg | Typically $8,173–$19,614 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.