Londres Luton → Auckland
Un vol privé de Londres Luton à Auckland parcourt 9,892 milles nautiques (18,320 km) et dure environ 41h 38m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $160K – $239K l’aller simple — soit environ $49,866 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 41h 38m | $160K – $239K | $250K – $334K | $256K – $347K | $49,866 | 5,976 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 34h 32m | $155K – $223K | $244K – $314K | $251K – $327K | $47,254 | 6,610 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 28h 21m | $178K – $259K | $278K – $364K | $285K – $381K | $54,554 | 10,175 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 47m | $213K – $311K | $332K – $436K | $341K – $457K | $65,505 | 14,187 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 03m | $246K – $362K | $384K – $505K | $394K – $530K | $76,020 | 16,114 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 51m | $295K – $462K | $459K – $643K | $471K – $675K | $94,595 | 19,131 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 14m | $343K – $537K | $532K – $747K | $547K – $786K | $110,107 | 24,389 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 18m | $577K – $1,049K | $900K – $1,464K | $921K – $1,529K | $203,301 | 50,179 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,892 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Londres Luton: where you’d land
- London Luton Airport EGGW
Airport with private terminal · 7,093 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - London Stansted Airport EGSS
Airport with private terminal · 10,003 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 42.6 h | 5,976 kg | $49,866 |
| Ligne régulière, économique | 24.9 h | 1832 kg | Typically $2,198–$5,496 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.4 h | 7328 kg | Typically $9,160–$21,984 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.