London Luton Airport EGGW / LTN
La porte d’entrée d’aviation d’affaires la plus fréquentée de Londres en mouvements, avec deux grands FBO, une exploitation 24 h/24 et aucune contrainte de longueur de piste. Idéal pour le nord de Londres, le corridor M1 et les départs long-courriers ; les créneaux sont coordonnés et les pointes des compagnies peuvent allonger le roulage. Environ une heure jusqu’au centre de Londres par la route, ou 25 minutes en hélicoptère.
7,093 ft
Piste la plus longue
60 min
Drive to Londres Luton
2
FBO / agents d’assistance
526 ft
Altitude
Faits
- Heures
- H24 (quota de nuit et limites de bruit 23:30–06:00)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1, SAF (limited)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 55 km
- Plus gros appareil typique
- Aucune limite de taille en pratique : BBJ, ACJ, B747 VIP tous accueillis.
- Site web
- www.london-luton.co.uk
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support
- Harrods Aviation
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 7,093 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
- Bombardier Global 8000 5,760 ft
- Dassault Aviation Falcon 10X 5,900 ft
✕ Marginal ou non
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo nécessite 6,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) nécessite 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 nécessite 9,800 ft
Other airports for Londres Luton
- London Stansted Airport EGSS 10,003 ft · 70 min